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Anno
2008:
+10,5% movimento crocieristi in Italia
Previsioni sul traffico crociere 2008 nei porti italiani presentate da Sergio
Senesi, Presidente della CEMAR al Seatrade di Amburgo
VERSIONE INGLESE
 Amburgo, 25 settembre 2007,
Il mercato crocieristico nel Mediterraneo sta attraversando un periodo di rapidi e fondamentali
cambiamenti, registrando un'espansione a livello esponenziale che lo porta ad essere il settore
di maggior crescita nel business del turismo. In questo contesto l'Italia si colloca come la prima
destinazione crocieristica d'Europa e di tutto il bacino mediterraneo.
Il trend positivo registrato dai porti italiani negli ultimi anni viene confermato dalle proiezioni
dei dati riguardanti il 2008. I passeggeri movimentati saranno, infatti, circa 8.450.000, con
una crescita del 10,45% rispetto al 2007 (che si chiuderà a quota 7.650.000).
Gli scali nave previsti nei porti italiani saranno 4.415, in crescita rispetto ai 4350 del 2007:
ogni porto, quindi, registrerà un incremento della media dei passeggeri per scalo di oltre 150
unità, passando dai 1.758 passeggeri del 2007 ai 1.913 del 2008.
Il mercato crocieristico sta vivendo una fase di
forte ascesa: il movimento dei passeggeri è più
che raddoppiato negli ultimi 5 anni e nel 2008
registrerà un ulteriore incremento del 10,45%.
Una crescita dovuta principalmente a due fattori
innovativi e concomitanti quali la
destagionalizzazione (con un significativo
aumento delle unità che restano nel
Mediterraneo anche nella stagione invernale) e il
gigantismo, la tendenza delle compagnie a
commissionare e a portare sul mercato navi
sempre più grandi.
Per la prima volta i tre principali porti italiani (Civitavecchia,
Venezia e
Napoli) assorbiranno
quasi il 60% dell'intero traffico nazionale. Con l'aggiunta del porto di Livorno questa
percentuale raggiunge anche il 75%. La concentrazione del traffico su questi porti, tuttavia,
provoca gravi difficoltà sia dal punto di vista operativo che da quello logistico.
"La crescita del traffico crocieristico non è stata
affiancata in questi anni da una crescita
adeguata dei porti - ha dichiarato Sergio Senesi, Presidente Cemar - Da un punto di vista
logistico e strutturale, infatti, non tutti questi
porti saranno in grado di gestire e supportare in
maniera efficace un movimento di passeggeri di
tale portata. Proprio per questo si richiede una
politica di rivalutazione di tali aree che preveda
una programmazione sugli accosti in base alle
reali possibilità - continua Senesi - È infatti
necessario creare uno strumento per poter
coordinare e monitorare con precisione le
prenotazioni delle banchine, cosa relativamente semplice con le moderne tecnologie e internet.
Potrebbe essere una soluzione per superare i limiti strutturali legati a banchine e qualità dei
servizi di terra".
Resta da segnalare come molte navi di piccole dimensioni abbiano ridotto drasticamente gli
scali nei porti italiani, optando invece per il sud della Francia o le isole greche, a causa
soprattutto degli elevati costi degli scali nazionali che queste tipologie di navi devono
sostenere.
Un punto positivo è, invece, quello segnato dagli scali liguri: Genova, dopo anni, si ritroverà
alla soglia dei 500.000 passeggeri grazie alle crociere invernali di MSC
Crociere. Stesso
successo per Savona che, grazie agli scali
Costa
Crociere, si appresta a superare i 700.000
passeggeri nel 2008.
Da alcuni anni anche il mercato delle crociere sui fiumi è in costante crescita, una tendenza
in forte sviluppo un po' in tutta Europa. La crociera fluviale offre una varietà di itinerari
naturalistici, culturali, enologici, gastronomici e tematici, navi eccellenti, cura del servizio, ottima
gastronomia e attenzione verso il cliente. Si naviga lungo 18 fiumi alla scoperta di almeno 12
paesi europei, con un rapporto qualità/prezzo estremamente favorevole.
Con oltre 187 navi impegnate nella navigazione lungo i principali corsi d'acqua europei, il settore
crocieristico fluviale movimenterà nel 2008 circa 1.300.000 passeggeri con una percentuale
significativa di italiani, un tempo più restii a questo tipo di crociera ma oggi più vicini a questo
tipo di esperienza.
Ricerca basata su dati CEMAR - Sergio Senesi
CEMAR AGENCY NETWORK divisione CROCIERE festeggia i suoi 20 anni di attività. Nata
come società dedicata all'assistenza di grandi yacht, Cemar è oggi specializzata nell'assistenza
alle navi da crociera e rappresenta alcune fra le principali Società di Navigazione del mondo.
Vedi altre ricerche presentate da Cemar:
Previsioni crocieristi 2001 (Milano, 15/02/01)
Previsioni crocieristi 2002 (Genova, 18/03/02)
The role of IT in the cruise and ferry products (Genova, 10/10/02)
Previsioni crocieristi 2003 (Milano, 05/06/03)
Trasporto passeggeri prossimi 10 anni (Livorno 20/10/03)
Previsioni crocieristi 2004 (Livorno, 23/04/04)
Previsioni crocieristi 2005 (Genova, 04/11/04)
Previsioni crocieristi 2005 (Miami, 17/03/05)
Previsioni crocieristi 2006 (Miami, 14/03/06)
Previsioni crocieristi 2007 (Napoli, 19/10/06)
Previsioni crocieristi 2007 (Miami, 13/03/07)
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