|
Anno
2009:
movimento crocieristi in Italia
Positivo il bilancio di chiusura 2008 (+11,6%) il 2009 consolida i risultati dell'anno precedente
VERSIONE INGLESE
Venezia, 9 Dicembre 2008,
In occasione della Seatrade Mediterranean Conference in corso alla Stazione Marittima di
Venezia dal 9 all’11 dicembre 2008, Sergio Senesi, presidente di Cemar Agency Network di
Genova, presenta, come di consueto, un dettagliato quadro analitico sui dati di consuntivo
delle crociere effettuatesi nei porti italiani nel 2008 e sulla previsione puntuale del movimento
crocieristico previsto per il 2009.
Lo scenario che si presenta non è semplice; la forte crisi finanziaria sta sicuramente creando
difficoltà ed uno dei primi effetti è la riduzione della domanda delle spese per turismo,
fenomeno già pesantemente avvertito nei comparti aereo, hotel e villaggi turistici. In realtà le
vacanze a bordo delle navi passeggeri, potrebbero dimostrarsi, proprio per l’Italia, un settore
anticiclico, capace di fronteggiare la crisi.
“Grazie al servizio door to door, con un costo contenuto
e un servizio medio alto, il consumatore ottiene un
ottimo rapporto qualità-prezzo - conferma Sergio
Senesi - Inoltre, scegliendo la crociera, si evitano
partenze con aerei e quindi eventuali disagi, ritardi e,
soprattutto, costi aggiuntivi. In nessun altra nazione
europea ci sono così tanti porti d’imbarco come in
Italia: grazie a MSC Crociere e a
Costa Crociere ci si
imbarca da Savona, Genova, Livorno, Civitavecchia,
Napoli, Messina, Palermo, Bari e Venezia, tutti porti facilmente raggiungibili da ogni angolo del
nostro paese via auto o treno. Non dimentichiamo poi che, con la formula ‘ragazzi gratis fino
18 anni’, le crociere saranno una soluzione per fare vacanza controllando il portafoglio”
 I traffici nel 2008 e nel 2009
Un altro dato in controtendenza è quello sui traffici, che
conferma come le crociere siano abbastanza avulse dal
contesto generale. La stagione 2008 si concluderà con
un record assoluto di movimenti passeggeri nei porti
italiani: 8.534.015 unità (+11,6% rispetto al 2007),
mentre le toccate nave saranno 4.758 (+8,58%
rispetto al 2007).
Per quanto concerne il 2009, seppure appaia difficile in questo momento azzardare una
previsione, basandosi sull’attuale situazione di booking e gli attuali itinerari delle compagnie di
navigazione, è possibile fare una prima valutazione sulla prossima stagione.
“Il primo dato che salta all’occhio è l’ulteriore aumento della presenza media di passeggeri per
singola nave - puntualizza Senesi - Se da un lato diminuiscono le toccate nave (4.288 previste
nel 2009 contro le 4.758 effettuate nel 2008 per una variazione al ribasso del –9,88%),
dall’altro rimangono quasi invariati i passeggeri che saranno movimentati, con una previsione
di 8.490.000”. La conseguenza immediata di questo dato è che cambia quindi il rapporto
passeggeri per nave, passando a 1.979 nel 2009 contro i 1.793 dello scorso anno (a termine di
paragone della crescita complessiva, si consideri che nell’anno 2000 erano appena 862).
“Su questo dato accrescitivo influisce certamente la prevista consegna delle nuove ammiraglie
di MSC Crociere e di Costa Crociere nonché l’allungamento della stagionalità, capace di
superare l’effetto concorrenza delle destinazioni del Nord Europa durante l’alta stagione”.
Un altro elemento che sorprende è la forte riduzione della presenza di piccole navi nei porti
italiani.
“Non è un fenomeno riconducibile alla situazione di crisi attuale, ma comunque è stato
verificato un decremento negli ultimi anni di scali di compagnie come Star Clippers,
Windstar,
Seabourn, Sea Dream, le quali dispongono tutte di navi che ospitano dai 100 ai 300 passeggeri
e che, vista la forte offerta di destinazioni in altre aree a costi decisamente inferiori, hanno
pian piano abbandonato il loro interesse per il Bel Paese. Infatti il rapporto costo/qualità nei
porti italiani, soprattutto per navi di stazze inferiori, è altissimo” sottolinea il Presidente di
Cemar.
 La classifica dei porti italiani
L’Italia si mantiene al vertice continentale per quanto
riguarda il movimento passeggeri per singolo porto.
Infatti sarà nuovamente Civitavecchia, confermando il
dato del 2008, il principale porto del Mediterraneo
anche per il 2009, sfiorando i 2.000.000 di passeggeri
movimentati. Così come si è verificato negli ultimi anni,
saranno soprattutto i grandi scali a consolidare i
numeri previsti per il 2009, in termini di movimentazione passeggeri: Civitavecchia
(1.850.000), Venezia (1.200.000),
Napoli (1.100.000),
Livorno (840.000),
Savona (680.000),
Genova (620.000), Palermo (400.000),
Bari (460.000) e
Messina (240.000).
Le diseconomie su cui intervenire
In mezzo a tante note liete, Senesi non lesina una critica costruttiva ben mirata. “È triste dover
segnalare, per l’ennesima volta, come in quasi tutti i porti italiani non si sia ancora provveduto
allo smaltimento differenziato dei rifiuti. Le navi sono costruite con le migliori tecnologie, il
personale è addestrato alla raccolta differenziata, persino nelle cabine ci sono contenitori
separati. Si tratta di tonnellate di rifiuti prodotti ogni giorno dalle navi. Purtroppo, una volta
arrivate nei porti italiani, sono costrette a scaricare il tutto in un’unica bettolina o container,
perché le società che ritirano i rifiuti non sono in grado di gestire la raccolta differenziata. Ciò
comporta gravi costi per la nave che deve così pagare somme anche fino a 200 euro a
tonnellata per smaltimento di vetro, legno, cartone e alluminio. Per assurdo, è stata
recentemente approvata in molti porti una tariffa minima”.
Per la comparazione di itinerari e costi: www.crociereonline.net e
www.traghettiweb.it
Ricerca basata su dati CEMAR - Sergio Senesi
CEMAR AGENCY NETWORK: divisione CROCIERE è attiva
nel settore da oltre 20 anni. Nata come società dedicata all’assistenza di
grandi yacht, Cemar è oggi specializzata nell’assistenza alle navi da crociera
e rappresenta alcune fra le principali Società di Navigazione del mondo.
Vedi altre ricerche presentate da Cemar:
Previsioni crocieristi 2001 (Milano, 15/02/01)
Previsioni crocieristi 2002 (Genova, 18/03/02)
The role of IT in the cruise and ferry products (Genova, 10/10/02)
Previsioni crocieristi 2003 (Milano, 05/06/03)
Trasporto passeggeri prossimi 10 anni (Livorno 20/10/03)
Previsioni crocieristi 2004 (Livorno, 23/04/04)
Previsioni crocieristi 2005 (Genova, 04/11/04)
Previsioni crocieristi 2005 (Miami, 17/03/05)
Previsioni crocieristi 2006 (Miami, 14/03/06)
Previsioni crocieristi 2007 (Napoli, 19/10/06)
Previsioni crocieristi 2008 (Amburgo, 25/09/07)
Previsioni crocieristi 2008 (Miami, 11/03/08)
Previsioni crocieristi 2008 (Venezia, 09/12/08)
Intervista TG5 (Genova, 29/12/08)
|