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Il prossimo anno i passeggeri europei potranno salire a bordo delle fantasiose navi da
crociera della Disney Cruise Line (DCL) senza necessariamente dovere trasvolare
negli Stati Uniti. Da Maggio ad Agosto 2007 la compagnia
americana porterà una delle sue navi nel Mediterraneo. Dopo tanti anni in cui se ne parla,
dunque sembra essere giunta la volta buona. Disney
Magic, effettuerà 4 crociere di 11 giorni e 4 crociere di 12 giorni
con partenza dal porto di Barcellona e con scali nei porti di
Palermo, Napoli, Olbia,
Civitavecchia, La Spezia,
Marsiglia, Villefrance e ritorno a
Barcellona. I prezzi a partire da 1.199 Euro a persona.
Lo sbarco in Europa è il frutto di una
parziale riconversione della strategia, inizialmente rivolta solo al pubblico
dei bambini al seguito delle famiglie, ma ora in cerca anche di passeggeri di
più ampio respiro, incorporando nuovi servizi di lusso a bordo. La compagnia,
emanazione della Walt Disney Corporation, aveva iniziato l'attività
crocieristica nell'estate del 1998, allorquando era stata ritirata la prima
della due navi gemelle da 83 mila GT e 1.800 passeggeri, costruite con una certa
fatica - a causa dei bizzosi disegni progettuali richiesti dal committente -
e con un sovraccosto finale, rispetto al preventivo originale, da parte della
Fincantieri a Marghera. Due costruzioni che avevano lasciato molto prestigio e
tanta immagine, ma anche un vistoso rosso nel bilancio del gruppo navalmeccanico
statale, condizionandone l'equilibrio finanziario per un certo periodo. Alla
Disney Wonder (luglio 1998) era
seguita sei mesi dopo la Disney
Magic, ma l'aspettativa del cantiere italiano
di sfruttare le economie di scala del costo progettuale ammortizzandolo su
ulteriori gemelle era tuttavia rimasta vana. Attualmente le due navi sono
impegnate in crociere di 3-4 giorni dalla
 Florida ai Caraibi, abbinate a
soggiorni a terra a Disneyland (Orlando) - da Port Canaveral si scala Castaway
Cay (isola vergine comprata dalla Disney) e Nassau (Bahamas) - e, più
sporadicamente, in California e Messico a complemento del nuovo parco di
divertimento nella California del Sud. Già nel 2000 i piani per portare in
Europa le navi dei personaggi di Topolino & Co. sembravano ad un ottimo
punto, congiuntamente al progetto di una seconda Euro Disney (dopo quella di
Parigi) da costruire nel sud del continente. Un'idea poi accantonata in attesa
di sviluppi ulteriori. Di un nuovo ordine per due navi da 90 mila GT che DCL
starebbe considerando, per consegna a questo punto non prima del 2008, il
mercato delle newbuildings sta
di nuovo vociferando. La commessa sarebbe il secondo stadio di un progetto che a
regime prevede otto navi, impiegate anche in Asia ed Europa, avallato dal nuovo
management. Un anno fa al vertice di DCL l'esperto manager Tom McAlpin, con la
compagnia sin dall'inizio ricoprendo svariati ruoli, ha rimpiazzato Karl Holz,
andato a fare il CEO di Euro Disney.
Fonte: Ship2Shore
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